空气悬架大客车平顺性仿真研究

摘要：

空气弹簧具有变刚度特性,其固有振动频率要比钢板弹簧低得多,且不随汽车承载质量的变化而改变.安装有空气悬架的汽车车轮动载荷小,可以获得良好的行驶平顺性、操纵稳定性和行驶安全性,减小了高速行驶车辆对路面的破坏.空气悬架在汽车悬架系统中的应用越来越广泛.本文以安装有空气悬架的大客车为研究对象,利用多体系统动力学原理建立空气弹簧大客车整车动力学仿真模型,并对其平顺性进行仿真研究.

关键词：空气弹簧、平顺性、仿真

所属期刊栏目：20

分类号：U463.33+4.2(汽车工程)

在线出版日期：2004-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：130-133