10.3969/j.issn.1002-0268.2003.06.025
专适于城市道路网络的交通均衡分配模型
由于已有的均衡分配中的模型阻抗公式不包含车流在交叉口的延误,其研究成果并不真正适用于城市道路网络.本文提出流向、流向阻抗、流向流量的概念,建立包含交叉口分流向延误的阻抗公式,以及基于这个新阻抗公式的交通均衡分配模型.这个模型可以较真实地反映城市道路网络上的交通分配情况.
城市道路网络、流向、延误、阻抗公式、均衡分配
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U491.1+3(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金70071018
2004-04-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
97-100