专适于城市道路网络的交通均衡分配模型

摘要：

由于已有的均衡分配中的模型阻抗公式不包含车流在交叉口的延误,其研究成果并不真正适用于城市道路网络.本文提出流向、流向阻抗、流向流量的概念,建立包含交叉口分流向延误的阻抗公式,以及基于这个新阻抗公式的交通均衡分配模型.这个模型可以较真实地反映城市道路网络上的交通分配情况.

关键词：城市道路网络、流向、延误、阻抗公式、均衡分配

所属期刊栏目：20

分类号：U491.1+3(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金70071018

在线出版日期：2004-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：97-100