10.3969/j.issn.1002-0268.2003.03.024
连续曲线箱梁桥端横梁裂缝原因分析
采用ANSYS有限元块体单元来模拟某连续曲线箱梁桥的端横梁,对其在施工期间产生裂缝的原因进行分析计算.计算表明端横梁开槽使截面削弱是导致裂缝的主要原因,成桥封锚后拉应力明显减小,裂缝情况得到很大改善.成桥后的端横梁静载试验表明,在活载作用下典型裂缝的长度和宽度都没有明显的增加.因此,在设计中有必要针对开槽的端横梁预应力张拉工况进行应力验算.
端横梁、裂缝、分析
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U448.215(桥涵工程)
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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