用非实时自动车辆定位系统来改善公交车的服务

摘要：

阐明当采取公交优先措施后,用非实时AVL(自动车辆定位)系统如何识别最好收益路线,并通过分析实际情况与行驶计划的差异及其发生原因,对行车计划进行优化.提出一种基于非实时AVL数据和乘客数量来计算车辆沿线乘客到达率的新方法,并以此来估计车站每年的客流量以及公交车在车站间的行驶速度.

关键词：AVL(自动车辆定位)、客流量、乘客到达率

所属期刊栏目：19

分类号：TP399:U492.431(计算技术、计算机技术)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：110-112