曲线钢管混凝土组合桁架梁桥车桥耦合响应分析

摘要：

为研究曲线梁桥在匀变速车辆作用下的车桥耦合效应,以干海子特大桥第 1 联为研究对象,通过建立二轴七自由度车辆整车模型,采用有限元分析方法,分析了匀变速行驶车辆加速度、桥面不平度、车辆离心力等参数对曲线钢管混凝土桁架梁桥动力响应的影响.研究结果表明:匀加速行驶状态下曲线钢管混凝土桥梁动力响应得到增强,桥梁外弧侧扭转趋势加大;匀加速行驶车辆加速度、离心力、桥面不平度对桥梁结构影响较大;桥面不平整度能够显著影响结构竖向动位移响应;曲线桥梁考虑离心率作用能够更加准确反映结构真实响应;匀加速车辆作用下该桥梁结构动位移冲击系数为匀速车辆状态下实测值的3～4 倍,为规范取值的6～9 倍;由于桥梁结构存在某一特征速度使得结构达到共振效应,各种动力响应在此速度处发生由增大到减小的突变.

关键词：车桥耦合、变速车辆、钢管混凝土组合桁架、冲击系数、曲线桥梁

所属期刊栏目：39

分类号：U448.21+6(桥涵工程)

在线出版日期：2023-05-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：89-98