用于道路修复的地聚合物注浆材料基本性能试验研究

摘要：

为研究用于道路修复的地聚合物注浆材料的基本性能,采用室内试验方法,对其流动度、凝结时间、膨胀率、抗压强度和粘结强度等参数进行试验.结果表明:1)地聚合物注浆材料的流动度随碱激发剂模数和水灰比的增大而减小,而凝结时间则相反;在水灰比为0.32时,抗压强度随碱激发剂模数的增大而减小,而膨胀率则相反;2)地聚合物注浆材料的最佳配合比为碱激发剂模数1.6、碱含量8％、水灰比0.32;3)最佳配合比条件下,地聚合物注浆材料的粘结强度随养护时间的增长而增大,养护28 d其粘结强度高达4.10 MPa;4)搅拌时间越长,地聚合物注浆材料的凝结时间越短,流动度越大,而膨胀率几乎无变化.

关键词：地聚合物注浆材料、流动度、凝结时间、膨胀率、抗压强度

所属期刊栏目：39

分类号：U414(道路工程)

资助基金：浙江省基础公益研究计划项目;杭州市市政行业协会创新课题项目

在线出版日期：2023-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：41-47