山区普通干线公路事故多发点风险致因分析

摘要：

为分析"人-车-路-环境"等多要素相互作用对山区普通干线公路运营风险的影响,基于贵州黔南州普通干线公路近3年事故多发点的交通事故与道路线形数据,采用改进的多维加权关联规则算法,深入挖掘事故多发点多要素风险因子的影响机理.结果表明:山区普通干线公路交通事故的主要形态为碰撞,主要原因为占道行驶和超速行驶;易引起事故的风险因素组合有雨天与超速行驶、急弯路段与违规占道行驶等.故建议加强急弯陡坡等线形不良路段的车辆违规变道、违规占道与超速行为管理,并加强雨天道路湿滑环境下的减速慢行警示与控制.

关键词：交通工程、多要素风险、关联规则、山区普通干线公路

所属期刊栏目：38

分类号：U491.3(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：贵州省交通运输厅科技项目2021-122-004

在线出版日期：2022-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：137-144