高速公路曲线路段驾驶员速度感知变化规律

摘要：

为了解曲线路段驾驶员车速感知变化规律,采用UC-win/Road驾驶模拟仿真系统设计了半径从400 m～1000 m的路线场景进行驾驶模拟试验.用软件内置的ECO驾驶插件采集车辆全路段的实时车速,采用"询问法"获取驾驶员在特征点的感知车速,对比分析特征点的感知车速与实际车速,并选取与模拟场景基本一致的路段进行实地验证.结果表明:当路侧环境单调时,驾驶员的感知车速均低于实际车速,曲线入弯点附近感知车速远低于实际车速,但平曲线半径对入弯点车速感知误差影响不大,经过曲中点后,驾驶员感知车速准确性逐渐提高.这一结论可为管理部门合理布控限速设施提供参考.

关键词：高速公路、车速感知、模拟驾驶、平曲线

所属期刊栏目：38

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：西安交通工程学院重大科研项目;西安交通工程学院重大科研项目

在线出版日期：2022-05-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：146-150