环氧沥青混合料后掺法工艺正交试验及性能研究

摘要：

先将环氧沥青B组分与集料拌和均匀,然后在摊铺现场采用专用摊铺机准确计量添加A组分并进行二次拌和,待搅拌均匀后摊铺、碾压成形的工艺为后掺法工艺,可破解环氧沥青容许施工时间短,且受温度影响大导致的质量风险高、施工要求苛刻等问题.为验证该工艺的可行性,以马歇尔稳定度为指标,将环氧沥青A/B组分比例、拌和时间和拌和温度作为影响因素开展正交试验,并与常规工艺制备的环氧沥青混合料性能试验结果进行对比.正交试验及性能对比试验结果表明:1)A/B组分比例对环氧沥青混合料性能影响最大;2)综合优选的最佳制备工艺为A/B组分比例100:903、拌和温度120℃、拌和时间60 s;3)采用"后掺法"工艺,马歇尔稳定度衰减达29.1％,车辙动稳定度衰减约10％,其余指标差异较小,但适当提高环氧沥青A/B比例可保障环氧沥青各性能指标相当或更优;4)后掺法是可行的新工艺,影响施工容留的环节少,工序紧凑,质量风险低,且能有效解决因运距、拌和等因素导致的应用受限问题.

关键词：路面材料;环氧沥青混合料;正交试验;后掺法;制备方法

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分类号：U414(道路工程)

资助基金：云南省交通科技项目云交科教便[2020]113号,云交科教便[2019]49号

在线出版日期：2021-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：17-23