基于MH的阻燃改性沥青上面层(SMA-13)路用性能研究

摘要：

为研究MH对SBS改性沥青的阻燃性能及SMA-13路用性能的影响,结合某高速公路隧道实体工程,采用室内极限氧指数试验、马歇尔试件燃烧试验、马歇尔试验、车辙试验、水稳定性试验,研究了单一MH阻燃剂对SBS改性沥青的燃烧性能及MH与膨胀型阻燃剂复配对SMA-13沥青混合料燃烧性能及路用性能的影响.试验结果表明:1)MH具有良好的抑烟效果和阻燃性能,当单一的MH掺量为沥青量的30％时,极限氧指数才达到23.6％,表明单一的MH不宜作阻燃剂;2)30％的MH与10％的APP/MA/PER[20:5:1]复配作为阻燃剂,混合均匀后等量替代矿粉加入SMA-13改性沥青混合料中,与未添加的相比,空隙率、矿料间隙率、稳定度分别增大了4.88％、0.59％、10％,浸水后稳定度残留强度比和劈裂残留强度比分别减小了4.51％和5.17％,车辙动稳定度提高了7.8％,表明30％的MH与10％的APP/MA/PER[20:5:1]复配作为阻燃剂,可提高改性沥青混合料的高温稳定性,具有一定的阻燃性能,同时也降低了水稳定性.结论是添加MH复合阻燃剂的SMA-13改性沥青混合料具有一定的阻燃性能,同时其路用性能均能满足公路相关设计及施工规范要求,可供类似工程参考.

关键词：阻燃SBS改性沥青、氢氧化镁、极限氧指数、阻燃性能、路用性能

所属期刊栏目：37

分类号：U416.21(道路工程)

在线出版日期：2021-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：19-25