伸缩缝噪声修正的高架桥交通噪声预测方法实证分析

摘要：

基于高架道路与地面道路存在路面不连续、梁缝、伸缩装置等工况区别,导致按《环境影响评价技术导则声环境》中的公路噪声预测模型,不能更准确地预测非连续路面的交通噪声情况.采用声学软件建模,根据梁的实际长度将道路分段,预留出设计尺寸的缝隙来模拟梁缝,并在梁缝处设置点声源模拟伸缩缝噪声,再将预测结果与环境噪声进行叠加计算,得到最终噪声预测结果.研究结果表明:预测方法中用点声源模拟伸缩缝噪声进行交通噪声修正,其预测结果同实测结果相符,此方法提高了高架桥噪声预测的准确性及便捷性.

关键词：高架公路、预测模型、交通噪声、梁缝、伸缩装置

所属期刊栏目：37

分类号：U491.9+1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：浙江省交通运输厅科研计划项目2017010

在线出版日期：2021-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：131-137