基于因子分析法的路面技术状况评价指标体系CPF构建

摘要：

针对现有路面技术状况检测数据量大、维度高、信息交叉等问题,采用因子分析方法,将现有个数较多的路面技术状况评价指标转换为个数较少的公因子,即结构性能因子SPF、行驶舒适因子CSF和行驶安全因子DSF,构建出全新的路面技术状况评价体系CPF.通过实际检测数据计算,将构建的CPF与现有PQI评价体系对比分析.结果表明,CPF评价体系具有以下优越性:1)其分项评价指标权重分配更客观,并且依靠检测数据间的关联性确定权重值;2)CPF评价体系给出了弯沉指标的权重分配,并有效地将弯沉指标联系起来;3)CPF评价体系区分度更高,划分出了维度低、相互独立的分项评价指标.结论是CPF评价体系能有效弥补现有PQI评价体系的不足.

关键词：路面技术状况、因子分析、CPF、PQI

所属期刊栏目：36

分类号：U416.2(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目;贵州交通厅科技项目

在线出版日期：2021-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：22-29