纤维对强嵌挤骨架密实沥青混合料路用性能的影响

摘要：

通过室内车辙试验、低温弯曲试验和三点小梁疲劳试验研究了3种纤维对强嵌挤骨架密实(SISG)沥青混合料路用性能的影响,结果表明随纤维掺量的增加,SISG沥青混合料动稳定度及低温弯曲应变呈先增后减的趋势.矿物纤维、木质素纤维和聚酯纤维掺量分别为0.3％ 、0.5％ 、0.2％ 时,SISG沥青混合料高温性能、低温性能达到最佳.与未掺纤维SISG沥青混合料相比,0.3％ 矿物纤维、0.5％ 木质素纤维和0.2％ 聚酯纤维SISG沥青混合料高温性能分别可提升22％ 、13％ 、20％,低温性能分别可提升32％ 、30％ 、23％,疲劳性能分别可提升25％ 、6％ 、36％.

关键词：道路工程、纤维、强嵌挤骨架密实级配、高温性能、低温性能、疲劳性能

所属期刊栏目：35

分类号：U414(道路工程)

资助基金：河南省交通科技项目2013K34

在线出版日期：2019-05-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：48-52,58