基于改进Sarma理论的隧道围岩楔形体稳定性计算方法及应用

摘要：

隧道围岩楔形体是节理面、软弱夹层或断层等结构面经过切割完整岩体形成的岩石块体,是地下洞室中常见的地质灾害之一.为了量化评价隧道围岩楔形体稳定性情况,基于改进的Sarma理论方法,建立了地下隧洞楔形体计算物理模型及力学模型,推导了楔形体稳定性计算的临界加速度系数,提出了楔形体正压力计算方法,并基于结构面参数给出了楔形体稳定系数计算的隐函数表达式.将此方法应用于粗石山隧道围岩楔形体工程,结果表明,该楔形体稳定系数为1.05,处于欠稳定状态,建议通过采用喷钢纤维混凝土、系统长锚杆、设置格栅钢架等措施提高结构的整体支护能力,加强支护后的位移监测数据表明,该段围岩楔形体变形量很小,围岩整体稳定.

关键词：隧道围岩、楔形体、Sarma法、稳定性

所属期刊栏目：34

分类号：U452(隧道工程)

在线出版日期：2018-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：75-79