莲花村地铁车站初期支护失效模型研究

摘要：

建筑物可靠度研究已历经了近一个世纪,取得了丰硕的研究成果.研究大多集中于土质均匀、围岩状态良好的地质环境,但对地下建筑工程的可靠度研究很少.随着地下空间的不断开发,地质条件也越发复杂,因此建立合适有效的结构失效模型,进而建立结构功能函数仍存在广阔的研究空间.基于重庆市轨道交通环线莲花村地铁车站,围岩为含软弱夹层的陡倾岩层施工中,对现场位移进行实时监测,并采用MIDAS/GTS有限元软件进行数值模拟,通过对比分析监控量测实测数据与数值模拟数据的变化规律,验证基于莲花村车站建立的含软弱夹层的陡倾岩层初期支护的失效模型.

关键词：隧道、软弱夹层围岩、可靠度、初期支护、不确定性、失效模型

所属期刊栏目：34

分类号：U455.4(隧道工程)

在线出版日期：2018-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：101-106