10.13607/j.cnki.gljt.2017.06.015
实心板梁底增设钢横梁加固方法研究
针对装配式板梁桥铰缝破坏导致的单板受力现象,基于横向分布理论,建立装配式实心板空间梁格模型,以不同型号、不同间距的双肢槽钢、冷弯矩管作为不中断交通施工的加固钢横梁,并通过对比加固前后的横向分布影响线来确定经济合理的加固方案.
单板受力、不中断交通、横向加固
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U445.7+2(桥涵工程)
国家重点研发计划项目2017YFC0806007
2018-01-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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