半山桥下部结构组合体系抗倾覆稳定性设计

摘要：

山区道路拓宽工程采用半山桥结构型式,经常面临高墩、盖梁大悬臂等问题,成为下部结构设计过程的一大难题.结合龙泉市凤阳山区通景公路改建工程的桥梁设计,对半山桥盖梁与立柱组合体系的力学性能进行分析.考虑桩周土和基岩上部填土对桩基的影响,计算独柱式与双柱式桥墩发生侧向倾覆时的临界盖梁悬臂长度,得到2种桥墩不同跨数与不同盖梁总长的桩基嵌岩深度设计值.结果表明:盖梁的几何形态是决定嵌岩桩嵌入岩层深度的关键因素,盖梁外悬臂长度的改变将直接导致嵌岩深度显著变化.

关键词：桥梁工程、半山桥、临界盖梁悬臂长度、嵌岩深度、独柱墩、双柱墩

所属期刊栏目：33

分类号：U442.5(桥涵工程)

资助基金：浙江省公路管理局公路科研项目计划2016-2-28;浙江省教育厅一般科研项目Y201635238;龙泉市科学技术局科技计划项目KJ五水六边安全-007

在线出版日期：2017-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：47-52