温度变化对高速铁路连续梁桥的影响分析

摘要：

随着我国高速铁路的不断发展，山区铁路桥梁的数量也随之增加，越来越多的线路需要跨越深沟深谷，从而需要修建大量的高墩大跨桥梁。目前我国大部分高墩桥梁依然采用混凝土浇筑形式，而想要列车在这类桥上保持运行的平稳性和安全性，则需要解决温度变化和收缩徐变带来的影响。基于此，以某48 m+80 m+48 m的预应力混凝土连续梁桥为例，就温度变化对高速铁路连续梁桥的影响进行相关研究，分别研究桥梁结构在整体升、降温和局部温差情况下其产生的响应，包括桥面的竖向变形曲线，跨中横向最大位移，竖向、横向加速度等。研究结果对实际桥梁结构的修建和养护具有借鉴意义。

关键词：温度变化、大跨度桥梁、响应、安全性指标

所属期刊栏目：32

分类号：U448.21(桥涵工程)

在线出版日期：2016-07-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：62-65