上软下硬围岩双连拱隧道取消仰拱的可行性研究

摘要：

仰拱是公路隧道重要的受力部位，其对于改善隧道结构受力性能，减少隧道结构不均匀沉降，降低施工中的风险，减低运营中的病害具有非常重要的作用。对于围岩较好的段落，取消仰拱是可行的，目前工程界已就此开展了一些工程实践和理论研究。以某公路双连拱隧道为工程背景，从强度安全储备角度，针对“上软下硬”的工程地质情况对某连拱隧道进行研究，定量指出“下硬”需要达到什么指标才可取消仰拱而不会导致隧道的安全性降低。研究方法及结论可为类似工程设计和施工提供研究思路。

关键词：连拱隧道、仰拱、稳定性、强度折减法

分类号：U459.2(隧道工程)

资助基金：重庆市应用开发项目CSTC2013YYKFA30003；重庆市科技攻关项目CSTC2011AC6212

在线出版日期：2015-11-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：89-92,101