10.13607/j.cnki.gljt.2015.04.010
高模量沥青混凝土路面车辙变形数值模拟
基于粘弹性理论,利用有限元数值模拟软件ANSYS,建立高模量沥青混凝土路面车辙变形的计算模型,并对高模量沥青混凝土进行抗压回弹模量试验和蠕变试验. 对2 项试验数据进行回归处理分析,得到外加剂( PR PLASTS)不同掺量和不同温度条件下高模量沥青混凝土的材料参数,并利用这些参数进行数值模拟计算,分析轴载、温度、外加剂( PR PLASTS)掺量、荷载作用次数和面层厚度等对车辙变形的影响,且拟合得出车辙变形的计算公式,其可为高模量沥青混凝土在沥青路面中的应用提供理论依据.
高模量沥青混凝土、车辙、蠕变模型、数值模拟
U416.217(道路工程)
2015-09-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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