梁柱效应对大跨度斜拉桥地震响应的影响研究

摘要：

斜拉桥是高柔度超静定结构，具有强烈的几何非线性行为。以一大跨度斜拉桥为例，使用MIDAS/civil 2012有限元软件建立三维有限元动力计算模型，并对其动力特性进行分析。在此基础上，建立模型A(不考虑梁柱效应)和模型B(考虑梁柱效应)，其均考虑斜拉索的垂度效应和结构的大变形效应。参考JTG/T B02-01-2008《公路桥梁抗震设计细则》提供的反应谱数据，采用CQC振型组合方法对上述2组模型进行地震仿真分析并对其位移和内力进行比较。结果表明：梁柱效应对大跨度斜拉桥的动力特性有较大影响；由于梁柱效应，在地震作用下结构的位移和内力都有所增大，且纵桥向+竖向的地震作用比横桥向+竖向地震作用结构的梁柱效应明显。研究结论可为以后大跨度斜拉桥动力分析提供理论依据。

关键词：斜拉桥、梁柱效应、动力特性、反应谱

分类号：U448.27(桥涵工程)

资助基金：交通运输部西部交通建设科技项目2009318812063;陕西省交通科技项目09-10K

在线出版日期：2014-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：49-53