10.3969/j.issn.1009-6477.2014.03.023
基于有限差分法的公路隧道衬砌结构数值计算
以重安江隧道工程为依托,选取3种不同围岩级别的衬砌结构形式进行数值计算,分析衬砌结构内力、安全系数、周边收敛、拱顶下沉、围岩塑性区,并评价衬砌结构的安全性。结果表明:对于V、Ⅳ级围岩,拱顶下沉主要是由上台阶及下台阶中央区开挖所致,V级围岩地段,围岩塑性区发展很大,甚至发展到地表,Ⅳ级围岩墙脚处塑性区较大;对于Ⅲ级围岩,拱顶下沉则主要是由上台阶开挖所致,围岩塑性区较小。
隧道、衬砌结构、安全系数、周边收敛、拱顶下沉、围岩塑性区
U459.2(隧道工程)
2014-07-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
95-99,108