10.3969/j.issn.1009-6477.2012.06.008
骨架密实型沥青混合料配合比优化设计方法
骨架密实型沥青混合料具有密度大、孔隙率小、抗渗水和高温性能好等优点,故在高速公路沥青路面中被广泛采用.基于云南丽江机场高速公路沥青路面磨耗层SBS改性AC-13C目标配合比设计,系统介绍骨架密实型沥青混合料的理论基础、判定准则及优化设计方法,并通过试验验证骨架密实型级配沥青混合料良好的抗高温性能.
沥青混合料、骨架密实、配合比、设计方法
U416.217(道路工程)
2013-01-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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