10.3969/j.issn.1009-6477.2011.03.029
衬砌存在裂缝的隧道力学模型研究及应用
衬砌裂缝是隧道工程中最常见的病害,准确评价存在裂缝的衬砌结构安全状况是隧道工程师面临的难题。通过隧道裂缝病害力学和几何特征分析,利用接触理论模拟裂缝面的接触摩擦作用,基于地层-结构方法建立含纵向裂缝的隧道计算模型,并综合钢筋混凝土强度理论和脆性材料断裂判据,建立存在裂缝的隧道衬砌结构安全性评价方法,在计算模型和评价方法基础上,分析裂缝角度对衬砌结构安全的影响。计算结果表明,裂缝角度是决定裂缝表面摩擦接触状态的重要参数,是决定裂缝扩展及衬砌结构稳定性的重要因素,该结论对深入理解和分析裂缝面承载机理具有指导意义,对存在裂缝病害的隧道病害检测和状态评定具有借鉴作用。
隧道病害、衬砌裂缝、计算模型、安全评价、状态评估
U455.91(隧道工程)
重庆市科委科技攻关项目CSPC,2009AC6083;重庆市交通科技项目2007YB01;西部交通科技项目2009318223093
2011-12-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
106-109