大跨度悬索桥行波激励地震反应分析

摘要：

为探讨大跨度悬索桥梁抗震设计理论问题，利用基于大质量法的多支承激励运动方程，研究非线性多支承激励地震响应，分析桩-土-结构相互作用对动力特性和地震反应的影响，以及行波效应对地震反应的影响。分析表明，主塔为嵌岩桩时，考虑桩基础的桩-土-结构相互作用后会使结构的内力反应减小，行波效应对结构内力反应影响不大，加劲梁与边梁在主塔下横梁支承处的纵向相对位移可达0.6 m。

关键词：地震、悬索桥、有限元、动力反应

分类号：U448.25(桥涵工程)

在线出版日期：2011-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：60-62,71