10.3969/j.issn.1009-6477.2007.01.001
碾压贫混凝土基层配合比设计研究
京珠高速公路广韶扩建工程水泥混凝土路面基层采用贫混凝土基层结构,为提高工效,决定采用碾压工艺施工,但碾压贫混凝土基层在国内应用较少,现行规范找不到依据.根据施工需要,对碾压贫混凝土基层配合比设计进行了探索,首次采用RA法评价碾压贫混凝土基层的工作性,为该工程大面积施工提供合适的施工配合比.该成果的应用,对现行施工规范是一个补充,可推广使用.
碾压式、贫混凝土、基层、配合比设计
U416.216(道路工程)
2007-04-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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