浅埋偏压黄土连拱隧道施工方案有限元数值模拟

摘要：

双连拱公路隧道在平面线路、洞口位置的选择上较分离式隧道自由度大,在一些中短隧道建设中,往往采用双连拱隧道结构形式.结合山西省离石黄土连拱公路隧道,进行黄土连拱隧道的关键施工力学问题研究:正洞上下台阶法与侧壁导洞法施工方案比较研究;先左洞(靠山一侧)施工方案和先右洞施工方案的对比.计算结果表明对于偏压黄土连拱隧道应采用先开挖靠山一侧的侧壁导洞法进行施工.

关键词：隧道、连拱隧道、有限元、施工力学

分类号：U459.2(隧道工程)

资助基金：中国科学院资助项目50309017;重庆市科委科研项目

在线出版日期：2006-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：95-99,116