10.3969/j.issn.1009-6477.2004.05.013
加强配合比设计克服抗滑层水损害
探讨了我省高速公路沥青路面主要早期病害之一--水损害的原因和技术措施,提出应首先加强配合比设计,以克服抗滑层水损害,而不是过分强调玄武岩或辉绿岩的作用.提出了抗滑磨耗层配合比设计的2个关键要点,以解决抗滑和密水矛盾,可供参考.
沥青路面、水损害、配合比、设计
U416.217(道路工程)
2004-11-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
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10.3969/j.issn.1009-6477.2004.05.013
沥青路面、水损害、配合比、设计
U416.217(道路工程)
2004-11-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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