基于掩蔽效应的BM-FXLMS算法

摘要：

为进一步提高乘客的舒适度,在降低汽车噪声的同时考虑人耳听觉感知的主观性,利用Zwicker响度后掩蔽模型,提出基于声压后掩蔽效应的BM-FXLMS算法.以汽车发动机噪声主动控制为例,分别采用FXLMS算法和BM-FXLMS算法,利用MATLAB工具,对实测汽车发动机噪声信号进行主动噪声控制仿真试验.试验结果表明,与原算法相比,该算法的信号强度均方误差平均降低33.3％,响度降低17.45％,误差信号时频图能量变小,具有更好的降噪效果和主观听觉感受.

关键词：BM-FXLMS、四级子模型、声压后掩蔽、主观感受

所属期刊栏目：40

分类号：TN912.35

资助基金：广西自然科学基金;广西科技基地和人才专项;广西大学生创新创业训练计划

在线出版日期：2021-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：389-393