压实度对磷尾矿改良黏土力学性质的影响研究

摘要：

为了提高磷尾矿利用率,采用磷尾矿改良黏土制备路基填料.以CBR强度为衡量指标优选配比,测试优选配比在不同压实度下的CBR值、回弹模量及水稳定性,并从材料的颗粒级配、磷尾矿微观结构分析改良黏土的强度机理.随着磷尾矿掺量增加、黏土掺量减少,改良土 CBR强度先增加后降低,峰值对应的磷尾矿掺量为50％,选择其为优选配比.随着压实度的降低,优选配比的CBR强度、回弹模量及水稳定性系数均随之降低,但CBR强度和回弹模量均远高于规范要求.磷尾矿与黏土颗粒大小互补,可形成稳定的骨架密实结构.以50％掺量磷尾矿改良黏土,磷尾矿利用率高、改良土强度高,适宜作为路基填料.

关键词：路基填料、磷尾矿、CBR、压实度、回弹模量、水稳定性

所属期刊栏目：68

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：江苏省重点研发计划项目;江苏高校青蓝工程资助项目

在线出版日期：2023-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：25-30