基于土体强度理论的重力式地锚滑动稳定性研究
研究从土体强度理论出发,以平南三桥南岸扣索地锚B为实例依托,研究在扣索斜拉荷载持续增大情况下地锚的滑动稳定性.通过MIDAS GTS NX建立有限元模型计算、实地监测试验数据分析和理论推导,阐明了地锚前墙土体的应力变化及分布规律,并计算了地锚的滑动安全系数.结果表明:(1)随扣索斜拉荷载持续增大,地锚前墙土体在竖直方向上的剪应力与抗剪强度均沿深度增大;(2)前墙根部位置以上土体在水平监测断面的抗剪强度增大,剪应力减小,但地锚前墙根部位置土体呈现规律与其相反,故地锚前墙根部位置土体最易发生剪切破坏.扣索斜拉荷载持续增大导致地锚滑动安全系数持续劣化减小,故不能单独将实际监测到的地锚累计滑动位移作为评判地锚是否稳定的条件,应结合地锚滑动安全系数进行综合评判.
地下锚碇、地锚、平南三桥、土体强度、地锚滑动
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U443.24(桥涵工程)
2023-04-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
210-218
