基于动态限速的高速公路拥堵管控策略研究

摘要：

高速公路拥堵常发,动态限速管控对于拥堵治理具有较好的作用.通过梳理动态限速的相关研究内容,发现了当前高速公路动态限速研究存在的不足,分析了高速公路拥堵产生的机理,确定了高速公路动态限速的流程,阐明了动态限速的原理,基于通行能力、设计速度、交通量,给出了高速公路动态限速方案,基于VISSIM仿真模拟了宁波某高速公路的交通运行情况,采用正交试验的方法对仿真模型进行了标定,利用python编程进行VISSIM的二次开发,实现了高速公路动态限速管控效果的仿真评估,仿真结果表明:与静态限速管控相比,动态限速对高速公路交通拥堵状态有明显的改善作用,运行延误降低了 14.9％,行程时间缩短了 16.3％,提高了拥堵路段的通行效率.

关键词：高速公路、动态限速、正交试验、仿真模型、VISSIM二次开发、延误、行程时间

所属期刊栏目：67

分类号：U491.4(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2022-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：293-299