公路网状吊杆拱桥极限承载力研究
为明确公路网状吊杆拱桥的极限承载力特性,以G40江淮运河大桥为背景工程,采用通用有限元软件Ansys对结构极限承载力进行了研究,得到了结构在施工阶段裸拱状态、使用阶段恒活载共同作用下以及单根吊杆断裂极端工况下的稳定承载力.结果表明:上述工况下,结构稳定性均满足相关要求,具有一定安全储备.考虑双重非线性影响时,结构极限承载力比线弹性情况下降低57％,说明非线性效应对结构极限承载力有较大影响.研究论证了网状吊杆拱桥的受力优势及其在公路桥梁中应用的适用性,为公路网状吊杆拱桥的推广应用提供了参考.
桥梁工程、网状吊杆、系杆拱桥、二类稳定、极限承载力、数值分析
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U448.225:U441.5(桥涵工程)
2022-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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