跨线桥中央分隔带内钢-混组合板式桥墩设计

摘要：

国内大部分在建和未建的高速公路、一级公路的跨线桥均需在中央分隔带内设置桥墩,因《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2017)和《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2017)于2018年1月1日实施,导致传统的钢筋混凝土桥墩和中央分隔带分设式护栏存在位置冲突.设计一种钢-混组合板式桥墩,可有效解决此问题.该桥墩分为扩头段、中间段和墩底段3部分,墩身内灌注C50自密实补偿收缩混凝土,墩身侧板与灌注混凝土采用A、B两类PBL板连接,PBL板之间设置加劲肋;墩底钢板与承台采用C类PBL板连接,承台横向钢筋从PBL板顶部、中部和底部的圆孔中穿过.该桥墩具有适用范围广,外形轻巧美观,可减少上部结构尺寸、降低工程造价、避免报废工程、工厂批量制作和有效节省工期等诸多优势.采用Midas/Civil 2019进行静力和抗震计算,结果表明该桥墩各项指标均满足规范要求.

关键词：跨线桥、板式桥墩、钢-混组合、PBL板、加劲肋、分设式护栏、中央分隔带

所属期刊栏目：67

分类号：U443.2(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金;重庆市自然科学基金创新群体科学基金项目;重庆市技术创新与应用发展专项

在线出版日期：2022-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：76-82