滇东北某高速公路多因素耦合隧道边仰坡综合设计
滇东北地区地质构造发育,地质活动频繁,隧道洞口地形、地物、地质等建设条件复杂多变.以滇东北某高速公路特长隧道工程为依托,通过隧道口边仰坡"开挖前—开挖后—支护后"3个阶段过程模拟稳定性分析,结合施工组织等因素,进行洞口边仰坡"永临结合"综合设计.根据工程实践情况,洞口边仰坡设计效果良好,工程措施安全有效,可为类似建设条件下的隧道边仰坡设计提供借鉴.
隧道边仰坡、耦合特征、过程模拟稳定性分析、永临结合、综合支护设计
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U45;U416.1(隧道工程)
2022-03-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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395-399