高速公路连续长大下坡危险性定量评价方法及安全设施设计
介绍了连续长大下坡的危险性定量评价方法,即介绍了长大下坡路段实际等效危险高差的概念和计算公式.再介绍了实际等效危险高差实际使用的案例;提出了危险性较大的长大下坡设置减速车道的建议;简要论述了避险车道名称的不合理,介绍了连续长大下坡的安全设施设计,推荐了避险车道标线的画法.本研究对各种不同的连续长大下坡的危险性对比具有重要意义,对公路路线选线及避险车道设计具有一定的参考价值,对将来设置缓速车道或减速车道有一定的指导意义.
高速公路安全设施、实际等效危险高差、避险车道、减速车道、缓速车道、避险车道标线
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U491.4(交通工程与公路运输技术管理)
2022-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
391-394
