板桁结合连续梁桥计算模型优化分析
运营中的公铁两用桥梁由于受到交通振动荷载的影响,极易产生疲劳失稳,故有效的桥梁健康状态力学评估模型的确定至关重要.以结构固有频率和动力响应作为目标函数,利用ANSYS有限元软件优化设计模块,通过最优效率算法反复迭代,确定实际结构与模型动力特性差异最小时对应参数.结果 表明:修正后的板桁结合连续梁桥有限元计算模型,可用于桥梁健康状态力学评估检算,该模型可有效模拟结构扰度响应量,其最大误差仅为8％.研究成果可为依托工程和类似工程提供参考和借鉴.
连续梁桥、板桁结构、计算模型、优化
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U448.215(桥涵工程)
2021-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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