桥梁挤扩支盘桩竖向荷载作用下群桩效应模型试验研究
为研究桥梁挤扩支盘桩群桩的承载受力和变形性能,获得支盘桩群桩效应系数,在行业内首次设计1∶10大比尺挤扩支盘桩室内群桩模型试验,分别开展单桩、双桩、四桩和九桩支盘桩对比研究.结果 表明,随着桩数增加,群桩效应更为显著,与单桩相比,双桩、四桩、九桩综合群桩效应系数分别为0.94、0.88、0.79.其中,上盘群桩效应系数在0.8左右,下盘群桩效应系数为0.8～0.9,桩侧群桩效应系数在0.6左右;而桩端受桩底及下盘边载效应影响,群桩效应系数大于1.0.试验结果为支盘桩群桩设计和推广应用提供了有力支撑.
挤扩支盘桩、模型试验、群桩效应、盘体群桩效应、桩端群桩效应、试验研究
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U443.15(桥涵工程)
2021-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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