高能级强夯加固库区抛填路基的设计参数研究

摘要：

高能级强夯地基处理加固效果显著,应用范围越来越广,但目前设计施工参数大多基于经验确定.针对10000 kN·m高能级强夯加固库区某抛填路基工程,结合现场试验结果,运用FLAC 3D有限差分软件进行了单点多击强夯分析,并提出相应的设计参数建议.结果 表明:单次夯击后竖向位移的变化过程经历线性增加、回弹变形及稳定状态3个阶段,10次夯击后累计夯沉量大于2m;考虑夯点间侧向挤压作用,建议夯点间距不小于9m;夯击能量在土体中向下迅速衰减,峰值动应力在7 m以下减小94％以上,且动应力的传播具有滞后性;超静孔隙水压力消散快速,不存在超静孔隙水压力叠加现象,可进行连续夯击以提高施工效率;在相同夯击能下,重锤低落组合的强夯加固效果更优.

关键词：路基工程、高能级强夯、有限差分法、FLAC 3D、超静孔隙水压力

所属期刊栏目：66

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：浙江省交通运输厅科技项目2019035

在线出版日期：2021-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：140-144