固化土结构功能层对沥青路面结构力学的影响

摘要：

为提高路基的强度和稳定性,利用固化土来补偿路基的刚度.首先,通过抗压强度、吸水量、抗压回弹模量等试验测试固化土的力学性能;然后,利用BISAR3.0程序计算在不同工况下固化土层对路基工作深度、路面结构应力和变形的影响.结果 表明:在水泥(掺量6％)和固化剂(掺量0.06％)的共同作用下,固化土的抗压强度为4.68 MPa,抗压回弹模量为1108 MPa;再者,随着固化土厚度和回弹模量的增加,路基工作区深度降低,固化土层能达到减小路基工作区深度的效果.当固化土用作结构功能层时,随着固化土功能层的厚度和模量增加,基层层底拉应力、拉应变和路基顶竖向压应变都减小,且模量越大越有利于延长路面的使用寿命.研究内容可为固化土在道路工程中的应用提供参考.

关键词：路基工程、固化土、结构功能层、回弹模量、工作区、应力

所属期刊栏目：66

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金51878499

在线出版日期：2021-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：118-123