基于瓶颈段会车约束性的窄双车道公路通行能力分析
道路瓶颈是大多数交通拥堵产生的直接原因,也是分析道路通行能力的主要部分.为了研究道路瓶颈对其通行能力的影响,通过实地调查,发现了瓶颈路段普遍存在减速或停车让行现象.基于上述现象,通过车辆在瓶颈段的会车饱和情况判断道路最大容量,并基于VISSIM仿真验证,证实了参数会车率的稳定性与可靠性.最后,对比分析有、无瓶颈段的会车率,发现会车率与交通量之间存在单调正相关性,因此可以用会车率推导通行能力.该方法对于存在瓶颈段公路的运营管理和设计具有实际意义.
交通运输规划与管理、道路瓶颈、超窄机动车道、通行能力、双车道公路、交通仿真
66
U491.114(交通工程与公路运输技术管理)
江苏省自然科学基金;江苏省研究生科研与实践创新计划项目
2021-07-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
227-232
