土石混填路基应力水平分析
为研究土石混填路基在行车荷载作用下的力学响应,分别利用布辛奈斯克法和弹性层状体系法对路基工作区进行分析,确定道路工程结构力学响应方法的适用性.现通过设计不同基层类型、不同面层基层弹性模量和厚度以及不同行车荷载,共设计了 36种典型路面结构和荷载形式的工况,利用BISAR程序对不同路基深度的应力进行计算.结果表明:标准荷载作用下,半刚性路面的路基中最大应力为36 kPa,柔性路面的路基中最大应力为57 kPa,因此应对柔性路面中路基顶面压应变进行控制;路基应力水平随车辆轴载增加显著增大,最大应力达到138kPa,应对车辆超载严格控制.
道路工程、土石混填路基、路面结构、应力水平、弹性层状体系
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U416.1(道路工程)
国家自然科学基金;河北省自然基金资助项目;河北省人才工程培养资助项目
2021-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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