库区大跨度墩—塔—梁固结体系斜拉桥抗震性能研究

摘要：

为研究库区大跨度墩—塔—梁固结体系斜拉桥抗震性能,以跨径布置为140m+320 m+140 m的河惠莞高速公路枫树坝水库特大桥为工程背景,采用有限元软件建立其空间分析模型,根据Morison理论换算动水附加质量,计算了库区蓄水状态对结构动力特性的影响,并运用非线性时程分析法分析评估了桥梁结构在E2强震作用下的地震响应及抗震性能.结果 表明:墩水耦合作用将导致库区桥梁结构振动周期延长.强震下,蓄水会造成主墩主塔地震内力和主梁纵向位移增大,在进行墩柱配筋和交界墩搭接长度设计时应进行考虑.研究结论可供库区大跨度墩—塔—梁固结体系斜拉桥抗震设计参考.

关键词：桥梁工程、斜拉桥、抗震、动水压力、非线性时程

所属期刊栏目：66

分类号：U442.55(桥涵工程)

在线出版日期：2021-04-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：140-144