泰州大桥刚柔复合型钢桥面铺装高温服役状态研究
温度对混合料的路用性能有较大的影响,特别是在高温条件下其稳定性变差,严重影响使用效果.泰州大桥作为世界首座三塔两跨钢箱梁悬索桥,采用国内首创的“下层浇注+上层环氧”铺装结构,其在不同工作条件下的温度状况尤其值得研究.通过对泰州大桥正交异性钢桥面铺装进行长期监测,获取钢桥面铺装使用温度数据并对其分布及变化状况进行了深入分析研究,结果表明:高温条件下钢桥面铺装的温度竖向分布呈现环氧层顶＞浇筑层顶＞钢桥面板＞桥面空气;铺装温度传导存在延迟效应,温度由上而下依次达到峰值,一日内最大温度超过35℃;洒水降温对于控制钢桥面铺装温度有明显效果,同时可以有效地降低车辆荷载所产生的钢桥面铺装应变,并在一定程度上减轻荷载产生的位移.
刚柔复合型钢桥面铺装、温度监测、钢桥面铺装温度
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U443.33(桥涵工程)
江苏省自然科学基金青年项目;江苏省自然科学基金面上项目
2020-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
78-82
