半柔性路面基体沥青混合料空隙率试验方法研究

摘要：

半柔性复合路面是在大空隙沥青混合料基体中灌入水泥砂浆,从而形成的一种“刚柔并济”的路面结构.其中基体沥青混合料的空隙率达到了20％～28％,因此准确测定其空隙率至关重要.依托正交设计法设计出具有不同空隙率的沥青混合料,采用体积法和真空塑封法同时测其空隙率.试验结果表明,真空塑封法测得空隙率更接近混合料的实际空隙率,而体积法测得结果偏大.分析试验结果,得出了两种方法测得的空隙率之间的相关性拟合公式,便于通过体积法测得的空隙率直接换算得到混合料的真实空隙率.

关键词：半柔性路面、基体沥青混合料、大空隙率、真空塑封法、体积法

所属期刊栏目：65

分类号：TU535(建筑材料)

资助基金：交通运输科技项目2019-ZL-13

在线出版日期：2020-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：52-55