高山隧道巨型溶洞回填处置技术研究

摘要：

高山隧道巨型溶洞具有规模巨大、形态复杂、洞壁危岩体多、洞底堆积体厚等特点,处置难度极大.经过多种处置方案比选,首次应用“加工洞砟回填+上部注浆“方案,处置后洞内形成超厚回填体.采用现场监测、模型试验和数值模拟方法研究了静载(施工荷载)和列车动载对超厚回填体的沉降影响,结果表明:超厚回填体沉降与施工荷载存在相关性,沉降主要来源于未注浆洞砟体和浅部堆积体,注浆加固可减少沉降量和缩短沉降稳定时间;列车动载产生的加速度和动应力较多的被道砟层和3m厚钢筋混凝土路基板阻隔,两者在回填体内部存在明显的衰减规律,对下部回填体沉降影响小.此方案安全可靠,具有较高的应用价值.

关键词：高铁隧道、巨型溶洞、溶洞处置、回填处置、沉降分析、列车动载

所属期刊栏目：65

分类号：U445.49(桥涵工程)

在线出版日期：2020-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：348-355