腐蚀和疲劳耦合作用下纤维混凝土的力学性能

摘要：

采用响应面(RSM)、设计专家和中心复合设计(CCD)软件研究了腐蚀和疲劳耦合作用下道面混凝土的力学性能.建立了抗折强度耐损系数Sf、抗压强度耐损系数Sc以及相对动弹模量Pn的响应面模型,并基于模型分析了疲劳加载次数、硫酸盐干湿循环次数、纤维掺量及其相互作用对Sf、Sc和Pn的影响规律.结果 表明,响应面模型拟合良好,在一系列的疲劳和腐蚀循环后,很好地反映了高性能合成纤维道面混凝土的实际服役特点.对Sf和Pn的影响显著性排序均为:疲劳加载次数＞硫酸盐干湿循环次数＞纤维掺量,而对Sc的影响显著性排序为:硫酸盐干湿循环次数＞纤维掺量＞疲劳加载次数.疲劳加载次数与硫酸盐干湿循环次数的交互作用对Sc和Pn的影响最显著,而这三个因素之间的交互作用对Sf的影响不明显.

关键词：纤维混凝土、高性能合成纤维、腐蚀和疲劳耦合、力学性能、响应面法

所属期刊栏目：65

分类号：U414.01(道路工程)

在线出版日期：2020-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：237-245