公路路基边坡失稳风险及处治效果评价研究

摘要：

针对运营期公路路基高边坡滑坡风险,基于边坡风险评估理论框架,以山西省陵沁线K5+820～K6+190公路路基为例,采用现场调研和数值仿真手段探明了滑坡成因及类型,分析得到滑坡发生概率及平均安全系数分别为21.2％和1.036;通过对灾害抵达承灾体概率、承灾体易损性及财产价值等重要参数进行分析,评估得到滑坡可能造成交通断道、半幅路基及转盘景观损坏,总财产损失为267.2万元人民币;从治理效果、成本费用及施工难度等方面对滑坡处治技术方案进行对比分析,结果表明在处治效果满足工程要求的条件下,抗滑桩预应力锚索+坡面框架锚索方案治理成本及施工难度都相对较低,为优选方案.现场监测结果显示,处治方案治理效果良好,节省了工程费用的同时提前3个月实现通车.

关键词：路基工程、边坡失稳、定量风险评估、破坏概率分析、运营期、处治效果评价

所属期刊栏目：65

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项;国家科技攻关计划

在线出版日期：2020-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1-8