隧道正交穿过滑坡体的相互作用影响研究

摘要：

隧道正交穿过滑坡体时,会同时诱发滑坡体移动和隧道变形增大的不利局面.为了研究两者的相互作用影响,增加对滑坡体和隧道变形的认识,从隧道开挖位置与滑动带垂直距离的角度出发,结合特克斯隧道现场滑坡体与隧道的地质情况,设计了4种不同工况下的模型试验,模拟隧道开挖造成滑坡体移动后,滑坡体滑动对其正交下穿隧道的变形影响.分析研究了滑坡体下穿隧道顶部距滑动带的垂直距离对两者相互作用的规律,得出以下结论:(1)当隧道开挖位置距离滑坡体较近时,隧道开挖引起的滑坡体移动和随之造成的隧道变形具有明显的空间效应,在距隧道掌子面1D(D为隧道开挖宽度)范围内,开挖扰动作用明显;(2)滑坡体与其正交下穿隧道相互作用的临界影响深度在3D左右,此时两者相互作用很小,隧道开挖对上方滑坡体没有扰动影响.

关键词：正交下穿隧道、滑坡体、垂直距离、模型试验、相互作用

所属期刊栏目：65

分类号：U455.4(隧道工程)

资助基金：甘肃省交通厅科研项目;国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项

在线出版日期：2020-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：315-319