冬奥延庆赛区复杂山地公路路面附着系数研究

摘要：

由于地形的限制,冬奥延庆赛区的山地公路设计中大纵坡小半径路段较多,境内现有的标准、规范未能全面覆盖,为保障运行安全,需进行路面附着系数的研究.根据实际运营状况,利用摆式仪测量路面常温干燥、低温干燥、低温潮湿、融雪等状态下,普通轮胎、雪地轮胎分别与普通路面、防滑路面组合的附着系数值.研究发现,在所有路面上,普通轮胎的附着系数随温度的升高先减小后增大、而雪地胎的值持续增大至稳定;两种轮胎的值随水膜厚度的增加先减小后增大,雪地胎的值始终高于普通轮胎.最优组合为刻槽路面和雪地胎,低温干燥的值为0.806,低温潮湿的值为0.75,雪水混合物状态下的值为0.436.文章可为理论计算和仿真安全评价提供关键参数支持.

关键词：公路工程、路面工程、北京冬奥、摆式仪、路面附着系数

所属期刊栏目：65

分类号：U491.251(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）2018YFF0300305-01

在线出版日期：2020-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-6